上午，龙建还在思源餐厅下厨，接待顾客；施群翠也在景区带领游客参观学习、为研学团讲解微党课。晚上，他们登上湘西边城机场试飞飞机，40多分钟后顺利抵达长沙黄花国际机场，见证了已近在眼前的湘西航空时代。

3月31日，执飞湘西边城机场实地验证试飞任务的中国南方航空公司空客A320型飞机，顺利完成各项任务后，从湘西边城机场跑道起飞，于当晚21时28分，降落在长沙黄花国际机场。

4月4日，作为十八洞村民代表参与体验、乘坐试飞的龙建、施群翠二人，谈起他们的湘西边城“初体验”时，仍意犹未尽，期待通航后再次乘坐。

龙建是2013年十八洞村实施“精准扶贫”后第一批返村的年轻人。他当过村主干，也顺利加入了中国共产党，如今是村集体经济思源餐厅的主厨。村民施群翠则是十八洞景区的一名讲解员。

事实上，他们二人都并非第一次乘坐飞机。当龙建谈起自己第一次乘坐飞机的经历时，他的思绪仿佛也随着飞机攀升，回到了9年前。龙建第一次乘机时，恰逢十八洞村发展猕猴桃产业建设的关键时期。当时，精准扶贫实施不久，十八洞村正积极寻找长久的产业依托，遍布在山里的优质野生猕猴桃资源给了驻村工作队启示。可是，十八洞村根本就没有可以大面积种植猕猴桃的土地，想要采取“飞地经济”，老百姓却从未听过这些陌生的词语，不理解的声音此起彼伏，工作推进困难重重。

2014年9月，第八届国际猕猴桃研讨会在四川都江堰举行。花垣县委组织十八洞村驻村工作队、村支两委和村民代表去都江堰现场考察。于是，龙建和村主干们带着“任务”出发了。

“动心！”时隔9年，龙建仍难掩心中的激动，“看到那边家家户户都开着奥迪、奔驰，心里发展猕猴桃产业的信心更坚定了。”

从都江堰回到十八洞村后，猕猴桃产业的推进工作出奇的顺利。在离十八洞村不远的道二乡流转了1000亩土地，创办了十八洞村最重要的产业项目之一——千亩猕猴桃产业园，并与花垣县苗汉子果业有限责任公司达成合作，对猕猴桃产业实行公司化运作。

龙建见证了十八洞村猕猴桃产业从无到有，再到连续6年为村民分红，也见证了湘西边城机场试飞，并期待通航。

和龙建一样期待通航的还有施群翠。

机场、机票、机翼、飞机内饰，空中夜景……施群翠从进入机场，到登上飞机，再到飞机起飞、降落，她不停地用手机记录。“虽然以前在铜仁坐过飞机，但是一想到这是在家门口坐飞机，就感到无比自豪和兴奋，也忍不住想多拍点照片和视频纪念。”

“可惜的是，由于起飞时间太晚，没能从空中看到十八洞村。只能隐隐约约看到黑暗中的点点灯光，慢慢地向城市聚集。”施群翠说，“等航班开通，一定要选择一个更好的时间点，再乘坐一次，感受一下飞机视野里的十八洞村和矮寨大桥。”

“航班开通后，我最想去北京。去天安门看升旗仪式，去故宫，去万里长城……”龙建同样也在规划，“然后再去一次成都，去看看上次忙着考察没能一见的国宝大熊猫。”

施群翠上飞机前发了个朋友圈，等抵达长沙之时，她的朋友圈里炸开了锅。满屏的留言全是对飞机通航的期待。

“边城机场坐飞机感觉怎么样啊？”

“什么时候开通啊？”

“机票贵不贵？”

“我也想坐飞机回湘西！”

“下次回家就方便了！”……

虽然很多问题施群翠也回答不上来。但是她告诉朋友：“快了，快了！湘西的航空时代马上就要到来了！”